Le scooter Suzuki Burgman 650 et le Piaggio X9-500

Piaggio
X9 500, 125

le scooter GT (pour grand turismo) de Piaggio. Des infos techniques, des conseils d'entretien, des photos, de détail, des randos... Le X9 500 c'est tout ça : Près de 40ch, un moteur monocylindre de 460 cm3, 4 soupapes, injection électronique, des roues de 14 pouces, trois freins à disques avec un "Dual system" couplant le disque arrière avec un disque avant, un pare-brise réglable, un tableau de bord hyper complet, une béquille centrale électro-hydraulique, un grand coffre éclairé sous la selle pour deux casques, un système de radio téléphonie GSM avec intercommunication pour les deux passagers... Cette liste non-exhaustive permet rapidement de faire le tour du propriétaire. ...
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Suzuki Burgman
AN 650 Executive

"...Le scooter Burgman 650 dispose d'un système d'entraînement automatique SECVT unique en son genre, qui fait de lui le premier scooter à 6 vitesses Tiptronic. La sécurité n'est pas en reste: ce modèle phare est équipé d'un système de freinage ABS électronique. Comme autres raffinements techniques, vous trouverez entre autre un pare-brise réglable en hauteur, ainsi que des ré troviseurs pouvant se rabattre électriquement sur simple pression d'un bouton. Le système d'embrayage a été également retravaillé afin d'obtenir une maniabilité optimale, quelle que soit la situation. Les moments parfaits sont rares ? Grâce à la Burgman Executive, vous en vivrez souvent. Satisfait aux normes Euro III... " extrait du dossier de presse de Suzuki.

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fiches techniques

| FR | EN | IT | DE | JA

 

Le X9 500

- mécanique (de tout un peu)

- entretien (opérations, dates, prix...)

- les points à vérifier

- le variateur1 | 2

- dénudage 1

- dénudage 2

- dénudage 3

- dénudage 4

- dénudage 5

- dénudage 6

- le capteur à effet Hall NEW

- Un phare en plus

- photos 1

- photos 2

- photos 3

- écorchés

- Piaggio ©

- divers ©

 

 prochaines randos

 

 Liens - links

- clubs, page perso, insolite...

- accessoires, options...

- fournisseurs Piaggio NEW

 

 X9 125

- photo 1

- photo 2

- photo 3

- photo 4

- photo 5

- tableau compara

 

 De tout... un peu

- projets A | B | C

- photos :o)

- photos anciennes

- des systèmes VCT

- SSI & shtml

ACCUEIL

PRESENTATION

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Specifications officielles K6

INFOS Suzuki ©

>> le système CVT

>> le CVT flash demo

>> rappel Suzuki "Recall"

>> le tableau et commandes

>> accessoires

>> tableau d'entretien

>> quelques photos officelles

>> methods reducing noice

>> coupe du moteur

>> Norme Euro 3

INFOS Pirmil ©

K6 petites chose perso.

K6 démontage garde-boue Avant

K6 encrassement du radiateur

+ Pompe & filtre essence

+ Changer plaquette fein avant

+ Température moteur

+ Refroidissement eau

> K3 Bruit de diesel

> K3 remontée humide

> suppresion d'un "code"

> montage d'un trip

> GPS Medion

> réglage phare

> idées d'utilisateurs

> contrôle plaquette frein

> brides d'échappement, sonde de radiateur

> le moteur déposé

> le moteur vu côté gauche

> le moteur vu côté droit

> le schéma électrique

> le filtre à air

> les 3 carters d'huiles (vidanges)

> le capteur de vitesse

> le groupe propulseur (dessin)

> Video

> les soucis éventuels

> micros fiches

> nu "flash"

> vues générales, # 2, 3

> Liens - forums# Burgman

> convertisseurs

> petites astuces (pw)

> Gemma Concept

email @
pirmil #arobase# gmail.com

# Piaggio X9 500 , 125 ...

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www.pirmil.info = www.pirmil.net = www.x9-500.fr.st = x9.vze.com

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Friday, 23-May-2008 10:02:24 CEST
date d'aujourd'hui:
Friday, 04-Jul-2008 15:20:26 CEST
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