cliquez sur photos pour les agrandir
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le galet amortisseur de courroie, vu côté recto. Le rôle des pastilles de caoutchouc reste mystérieux. |
le galet amortisseur de courroie, vu côté verso. |
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Le roulement de cette pièce a "lâché" progressivement et son état fut détecté lors de la révision des 2400 km. Il était possible de ne commander que le roulement, mais à la vue de l'aspect du galet (rainure, caoutchouc de courroie collé...) nous avons préféré changer l'ensemble de la pièce... Aujourd'hui, le nouveau galet est en nylon. (pas de photos)
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Les traces noires sur le pourtour du galet sont dû
au frottement de la courroie. Elle a creusé le métal et
déposé du caoutchouc!
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on distingue à droite l'épaulement côté
verso, et les zones d'appuis de la courroie
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autre page sur le variateur du X9 500 -->
date de mise à jour de cette page : Wednesday, 16-Nov-2005 17:38:10 CET
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