Un peu de tout sur les autres X9

Les moteurs "leader" en jaune sont ceux équipant les X9

	125cc 2V air (no X9)	125cc 4V liq.	150cc 2V air (no X9)	180cc 4V liq. Amalfi	200cc 4V liq.
Displacement	124.02cc	124.02cc	149.58cc	181.70cc	198 cc
Bore	57mm	57mm	62.6mm	69mm	72 mm
Stroke	48.6mm	48.6mm	48.6mm	48.6mm	48.6mm
Start	Electric and kick start
Ignition	Electronic with capacitive discharge (CDI) and variable timing (10°-26°)
Distribution	2-valve SOHC	4-valve SOHC	2-valve SOHC	4-valve SOHC	4-valve SOHC
Cooling system	Forced air	Forced liquid	Forced air	Forced liquid	Forced liquid
Lubrication system	Wet pump with chain driven, trochoidal pump. Oil tank capacity: 1 liter
Power at crankshaft	8.8kW (12 HP)@ 7500RPM	11kW (15 HP)@ 10000RPM	9kW (12.5 HP)@ 7500RPM	14.5kW (20HP)@ 9000RPM	15,4kW (21CV)@ 8500RPM
Torque at crankshaft	10.55Nm @ 6500RPM	11.50Nm @ 8000RPM	12.69Nm @ 6000RPM	17Nm @ 6500RPM	17,5Nm @ 6500RPM
Transmission	Torque sensitive Continuous Variable Transmission (CVT)
CVT range	3.34	3.34	3.34	3.09
Wheelbase	From 292 to 384mm (up to 343.5mm without changing the crankcase).
Rear brake	Drum brake ø 110 or f ø140mm or disk brake
Engine mass	30 kg	33 kg	30 kg	34 kg

X9 Evolution 200 (source Piaggio http://www.it.piaggio.com/ )

Motore

Monocilindrico 4 tempi Piaggio LEADER con sistema aria secondaria (SAS) e marmitta catalitica a due vie

Cilindrata

198 cc

Alesaggio/Corsa

72 mm/48,6 mm

Carburante

Benzina senza piombo N.O.R. min. 95 (benzina verde)

Rapporto di compressione

11,5:1

Potenza max all’albero

21 CV (15,4 KW) a 8.500 giri/min.

Coppia max

17,5 Nm a 6.500 giri/min.

Distribuzione

Monoalbero a camme in testa (SOHC) a 4 valvole

Alimentazione carburante

Carburatore Walbro WVF 7H – Kei Hin CVK

Raffreddamento

A liquido

Accensione

Elettronica a scarica capacitiva (CDI) ed anticipo variabile

Avviamento

Elettrico con starter automatico

Cambio

Variatore automatico di velocità CVT con asservitore di coppia

Telaio

A doppia culla in tubi di acciaio ad alta resistenza

Sospensione anteriore

Forcella telescopica idraulica, steli Ø 35 mm, corsa 90 mm

Sospensione posteriore

Motore operante in funzione di forcellone oscillante, due ammortizzatori idraulici a doppio effetto con molla elicoidale e regolazione del precarico molla in 4 posizioni, corsa 90 mm

Sistema frenata integrale

La leva sx agisce simultaneamente sui dischi anteriore sx e posteriore tramite valvola che ripartisce la pressione; la leva dx agisce sul solo disco anteriore dx

Freno anteriore

Doppio disco in acciaio inox Ø 240 mm con pinza Brembo Serie Oro Ø 34 mm (ant. Dx) / Ø 32 (ant. Sx)

Freno posteriore

Disco in acciaio inox Ø 240 mm con pinza Brembo Serie Oro a due pistoni Ø 34 mm

Cerchio ruota anteriore

In lega alluminio pressofusa – 3.50 x 14”

Cerchio ruota posteriore

In lega alluminio pressofusa – 3.50 x 14”

Pneumatico anteriore

Tubeless 120/70 - 14"

Pneumatico posteriore

Tubeless 140/60 - 14"

Lunghezza/Larghezza/Passo

2.130 mm/910 mm/1.500 mm

Altezza sella

790 mm

Peso a secco

166 Kg

Capacità serbatoio carburante

14,5 litri (di cui 2,5 riserva)

Velocità max

120 km/h

Accelerazione 30 m

4,5 s

Accelerazione 60 m

6,5 s

Consumo

Ciclo ECE 40: 23 km/l; percorrenza 60 Km/h:37 km/l

Omologazione

Rispetta la Direttiva Europea 97/24/CE cap.9 (emissioni acustiche) e 02/51/CE (emissioni gassose) Euro 2

Accessori disponibili

- Bauletto posteriore in colore veicolo (45 litri, capace di contenere 2 caschi integrali) - Portapacchi posteriore - Portapacchi cromato con schienalino passeggero incorporato - Schienalino passeggero - Borsa morbida interno bauletto - Parabrezza maxi - Allarme elettronico - Casco PICS integrale e Jet - Casco Jet in colore veicolo - PICS - Telo copriveicolo

le carburateur des moteurs LEADER :

walbro WVF

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date de mise à jour de cette page : Wednesday, 16-Nov-2005 17:38:14 CET