Un peu de tout sur les autres X9

Les moteurs "leader" en jaune sont ceux équipant les X9

 

 

125cc 2V air (no X9)

125cc 4V liq.

150cc 2V air (no X9)

180cc 4V liq. Amalfi

200cc 4V liq.

Displacement

124.02cc

124.02cc

149.58cc

181.70cc

198 cc

Bore

57mm

57mm

62.6mm

69mm

72 mm

Stroke

48.6mm

48.6mm

48.6mm

48.6mm

48.6mm

Start

Electric and kick start

Ignition

Electronic with capacitive discharge (CDI) and variable timing (10°-26°)

Distribution

2-valve SOHC

4-valve SOHC

2-valve SOHC

4-valve SOHC

4-valve SOHC

Cooling system

Forced air

Forced liquid

Forced air

Forced liquid

Forced liquid

Lubrication system

Wet pump with chain driven, trochoidal pump. Oil tank capacity: 1 liter

Power at crankshaft

8.8kW (12 HP)@ 7500RPM

11kW (15 HP)@ 10000RPM

9kW (12.5 HP)@ 7500RPM

14.5kW (20HP)@ 9000RPM

15,4kW (21CV)@ 8500RPM

Torque at crankshaft

10.55Nm @ 6500RPM

11.50Nm @ 8000RPM

12.69Nm @ 6000RPM

17Nm @ 6500RPM

17,5Nm @ 6500RPM

Transmission

Torque sensitive Continuous Variable Transmission (CVT)

CVT range

3.34

3.34

3.34

3.09

 

Wheelbase

From 292 to 384mm (up to 343.5mm without changing the crankcase).

Rear brake

Drum brake ø 110 or f ø140mm or disk brake

Engine mass

30 kg

33 kg

30 kg

34 kg

 

 

X9 Evolution 200 (source Piaggio http://www.it.piaggio.com/ )

Motore
Monocilindrico 4 tempi Piaggio LEADER con sistema aria secondaria (SAS) e marmitta catalitica a due vie
Cilindrata
198 cc
Alesaggio/Corsa
72 mm/48,6 mm
Carburante
Benzina senza piombo N.O.R. min. 95 (benzina verde)
Rapporto di compressione
11,5:1
Potenza max all’albero
21 CV (15,4 KW) a 8.500 giri/min.
Coppia max
17,5 Nm a 6.500 giri/min.
Distribuzione
Monoalbero a camme in testa (SOHC) a 4 valvole
Alimentazione carburante
Carburatore Walbro WVF 7H – Kei Hin CVK
Raffreddamento
A liquido
Accensione
Elettronica a scarica capacitiva (CDI) ed anticipo variabile
Avviamento
Elettrico con starter automatico
Cambio
Variatore automatico di velocitΰ CVT con asservitore di coppia
Telaio
A doppia culla in tubi di acciaio ad alta resistenza
Sospensione anteriore
Forcella telescopica idraulica, steli Ψ 35 mm, corsa 90 mm
Sospensione posteriore
Motore operante in funzione di forcellone oscillante, due ammortizzatori idraulici a doppio effetto con molla elicoidale e regolazione del precarico molla in 4 posizioni, corsa 90 mm
Sistema frenata integrale
La leva sx agisce simultaneamente sui dischi anteriore sx e posteriore tramite valvola che ripartisce la pressione; la leva dx agisce sul solo disco anteriore dx
Freno anteriore
Doppio disco in acciaio inox Ψ 240 mm con pinza Brembo Serie Oro Ψ 34 mm (ant. Dx) / Ψ 32 (ant. Sx)
Freno posteriore
Disco in acciaio inox Ψ 240 mm con pinza Brembo Serie Oro a due pistoni Ψ 34 mm
Cerchio ruota anteriore
In lega alluminio pressofusa – 3.50 x 14”
Cerchio ruota posteriore
In lega alluminio pressofusa – 3.50 x 14”
Pneumatico anteriore
Tubeless 120/70 - 14"
Pneumatico posteriore
Tubeless 140/60 - 14"
Lunghezza/Larghezza/Passo
2.130 mm/910 mm/1.500 mm
Altezza sella
790 mm
Peso a secco
166 Kg
Capacitΰ serbatoio carburante
14,5 litri (di cui 2,5 riserva)
Velocitΰ max
120 km/h
Accelerazione 30 m
4,5 s
Accelerazione 60 m
6,5 s
Consumo
Ciclo ECE 40: 23 km/l; percorrenza 60 Km/h:37 km/l
Omologazione
Rispetta la Direttiva Europea 97/24/CE cap.9 (emissioni acustiche) e 02/51/CE (emissioni gassose) Euro 2
Accessori disponibili
- Bauletto posteriore in colore veicolo (45 litri, capace di contenere 2 caschi integrali) - Portapacchi posteriore - Portapacchi cromato con schienalino passeggero incorporato - Schienalino passeggero - Borsa morbida interno bauletto - Parabrezza maxi - Allarme elettronico - Casco PICS integrale e Jet - Casco Jet in colore veicolo - PICS - Telo copriveicolo

 

www.walbrojapan.co.jp

le carburateur des moteurs LEADER :

walbro WVF

 

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date de mise à jour de cette page : Wednesday, 16-Nov-2005 17:38:14 CET

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