Burgman 650 Executive, le maxi scooter GT de Suzuki.

tableau du coût et de la fréquence des entretiens du Burgman 650 K6 executive.(AN650 A K6 or SkyWave 650)

Tout va bien - Rien à signaler (no problem ! nothing to report)

• 37000 : roulements avants : 31€ (préventif)
• REV 36000 : 35600km - 226€
• 35000 : pneus Av & Ar, Michelin "Pilot Sport Sc Radial" + équilibrage + vavle Ar + roulements Ar : 268€
• 33000 : ampoule H7 (04/2008)
• 32000 : plaquettes freins arrière 32€
• REV 30000 : 29831 km - 117€ 
• REV 24000 : 24232 km - 316€ 
  • + "plaquettes freins AV" - (nc) ???€
• 23740 : pneus Av et Ar, Pirelli Diablo - 225€
• REV 18000 : 18105 km - 159€ (2007/03/14), dont plaquettes freins Ar 25€
• 12340 : pneu Ar Bridgestone TH01R - 154€
• REV 12000 : 12129 km - 203€ 
• 10850 : ampoule H7
• REV 7000 : 7000 km - 56€ 
  • rappel Suzuki "changement  transpondeur - recall immobiliser"
• REV 1000 : 1000 km - gratuit
• achat en mars 2006

tableau du coût et de la fréquence des entretiens du Burgman 650 K3.

• (mars 2006) Reprise du scooter par Suzuki, pour achat d'un modèle K6 (voir-ci-dessus)
• 57483 km = 174,93 euro (REV 56000 km, 3 huiles, 2 bougies, 1 filtre air, joints +MO )
• 50717 km = 307,46 euro (REV 50000 km, huile, bougies, joints, pastilles soupapes, huile boite + MO)
• 45000 km = 442,84 euro (vidange fourche, changement des éléments plongeur d'un des tubes avant +MO)
• 43875 km = 174,95 euro (REV 44000 km, vidange moteur, filtre huile +MO)
• 38000 km = 211,59 euro (REV 38000 km, filtre Air + joints + filtre huile + bougies + copie clef de contact + Huile + MO )
• 34427 km = 67,53 euro (filtre Huile, joint + MO)
• 32000 km = 139,00 euro (pneu Ar)
• 28250 km = 144,56 euro (REV 30000 km, plaq. Ar, joint, filtre H, huile + MO )
• 27640 km = 30,63 euro (changement roulements roues Av + équilibre + plomb + MO)
• 26464 km = 33 euro (dépose pneu + mèche réparation pneu Ar)
• 26426 km = 67,82 euro (changement silentbloc caoutchouc étrier freins Av + MO)
• 23858 km = 375,3 euro (REV 24000 km, huile, bougies, joints, filter H, huile fourche, pastilles soupapes, huile boite + MO ) 

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"Le roi des scooters ? maintenant plus que jamais! L'inspiration, la volonté absolue de perfection et le génie des ingénieurs Suzuki ont donné naissance à un chef-d'oeuvre difficile à surpasser et ce, pas seulement en matière de puissance, de progrès technologique et de confort. Le Burgman 650 dispose d'un système d'entraînement automatique SECVT unique en son genre, qui fait de lui le premier scooter à 6 vitesses Tiptronic. La sécurité n'est pas en reste: ce modèle phare est équipé d'un système de freinage ABS électronique. Comme autres raffinements techniques, vous trouverez entre autre un pare-brise réglable en hauteur, ainsi que des rétroviseurs pouvant se rabattre électriquement sur simple pression d'un bouton. Le système d'embrayage a été également retravaillé afin d'obtenir une maniabilité optimale, quelle que soit la situation. Les moments parfaits sont rares ? Grâce à la Burgman Executive, vous en vivrez souvent. Satisfait aux normes Euro III. " extrait du dossier de presse de Suzuki.

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PROJET ???????

extrait de Performance Bikes 09 /2003 ( Performance Bikes is one of the UK's leading bike magazines covering all aspects of the Motorcycling world ) No Web site ? .

qu'est-ce qui reste ? ... à suivre ->

le bruit de "diesel" au ralenti à chaud.