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Burgman AN650 Norme Euro 3

Lutte contre la pollution

Informations

O2 sensor logo Fuel Injection logo Euro 3

En 2002 : le Burgman 650 émettait : CO 3,13 / HC 0,37 / Nox 0,196 . Répondant ainsi à la Norme Euro2.

Aujourd'hui ( avril 2006) : le site de suzuki Belgique indique que le Burgman 650 satisfait aux normes Euro3 sans publier de chiffres dans la fiche technique intitulée "MODEL : AN650A (K6) E-02,03,19,24,28,33.

Les recherches d'infos se poursuivent... à bientôt !

EUROPE : Les normes de pollution appliquées actuellement aux véhicules*

*nouveaux modèles commercialisés à partir de 2006 pour les deux roues, source www.ademe.fr

moto auto
essence
auto
diesel
poids
lourds
norme au
01/01/06
euro3 euro4 euro4 euro3
CO (g/km*) 2 0,77 0,38 2,1
HC (g/km*) 0,3 (0,8
- 150 cm3)
0,07 - 0,66
Nox (g/km*) 0,15 0,06 0,19 5
  • CO : monoxyde de carbone, gaz toxique, mortel à faible dose. Il résulte d'une combustion incomplète du carburant
  • HC : hydrocarbure imbrûlé, néfaste pour l'homme
  • Nox : oxyde d'azote, se forme lors des combustions à température élevée, irritant pour le système respiratoire. Il joue aussi un rôle dans la formation de l'ozone, autre polluant atmosphérique qui provoque des migraines, des irritations.

(g/km* : gramme par kilomètre).

Au japon

Contre toute attente, il semble bien, que nos amis du pays du soleil levant ne fassent pas grand cas des émissions polluantes de leurs deux roues... en tout cas si la lecture d'un tableau dans cette langue n'introduit pas d'erreurs d'interprétation des chiffres indiqués !!!

Nous lisons : CO 13,0 g/km, HC 2,00 g/km, NOx 0,30 g/km

On remarquera également que la puissance du Burgman est relativement plus faible qu'en Europe 50ch au lieu de 55ch (Normes ?)

Source suzuki.co.jp AN650Ak5

車名 スカイウェイブ650LX
乗車定員 (名) 2
車両型式 BC-CP51A




型式 P506
総排気量 (cm3) 638
種類 水冷・4サイクル・直列2気筒・DOHC・4バルブ
使用燃料 無鉛ガソリン
最高出力 (ネット)
( kW(PS)/rpm )
37(50.3)/7,000
最大トルク
( N・m(kg・m)/rpm )
60(6.1)/5,000
変速機 CVT(ベルト式無段変速)
車輌重量 (kg) 275










*60km/h定地走行燃費
(km/l)
27.0




適合規制レベル 平成11年規制に適合 

二輪車モード
規制値
(g/km)

CO 13.0 
HC 2.00 
NOx 0.30 
参考  


適合規制レベル 平成13年規制に適合
加速走行騒音値:73dB(A)
その他の環境情報

リサイクルし易さ(リサイクルし易い材料

の使用、

樹脂製部品への材料名表示、解体

し易い構造など)を配慮。
鉛使用を抑制・削減。

定地走行燃費は、定められた試験条件のもとでの値です。従って、走行時の気象、道路、車両、運転、

整備などの諸条件により異なります。

Les meilleures ventes 2005 et leurs émissions polluantes**

** dans l'ordre : CO/HC/Nox - CO2 non communiqué pour les motos, source constructeurs. et relevé par moto-station.com

Top 10 (vente) des deux roues de plus de 125 cm3

1 - Kawasaki Z750 - 7160 unités - NC
2 - Yamaha FZS600/S/N - 6474 unités - NC
3 - Suzuki GSF650 - 5475 unités - 1,92 / 0,58 / 0,15
4 - Honda CBF 600 - 3623 unités - 2,624 / 0,773 / 0,109
5 - Suzuki SV650N/S - 3420 unités - 2,005 / 0,44 / 0,108
6 - Honda CB600F/FS - 3130 unités - 0,472 / 0,627 / 0,137
7 - Yamaha T Max - 2590 unités - NC
8 - BMW R1200RT - 2467 unités - 0,207 / 0,111 / 0,033
9 - Suzuki GSX-R 1000 - 1798 unités - 3,01 / 0,77 / 0,09
10 - Suzuki DL 650 - 1656 unités - 2,99 / 0,56 / 0,11

 

Top 10 (vente) des deux roues de moins de 125 cm3

1 - Yamaha YP125 - 7183 - NC
2 - Piaggio X8 125 - 7035 - 2,751 / 0,370 / 0,1
3 - Honda XL125V - 5741 - 3,347 / 0,712 / 0,165
4 - Piaggio X9 125 - 4989 - 2,261 / 0,448 / 0,093
5 - Suzuki UH125 - 3566 - 4,157 / 0,54 / 0,283
6 - Honda CBR125R - 3516 - 4,559 / 0,735 / 0,056
7 - Honda FES125 - 3018 - 1,644 / 0,247 / 0,128
8 - Yamaha DT125 - 2806 - NC
9 - MBK Skyliner 125 - 2798 - NC
10 - Yamaha YBR125 - 2759 - NC