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tous les éléments de capots retirés
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vue large du groupe propulseur
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à gauche, la prise d'air de refroidissement du variateur
CVT, en haut au centre le servo moteur du variateur, à
droite le carter d'alternateur et le renvoi vers le démarreur
(en haut)
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entrée d'air de refroidissement du variateur
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A gauche, la sonde Lambda sur le pot d'échappement.
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le démarreur et le calorstat
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vue latérale du variateur. Tout à droite le capteur de
position de la poulie primaire
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entrée d'air, filtre déposé, du CVT
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vue de dessus, le démarreur est positionné sur le bloc
moteur, près de la fixation centrale du groupe moteur au
châssis. En haut à droite, le contacteur d'éclairage du
coffre à casques sous la platine de selle.
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